振動篩滾動軸承振動的因素分析

楊帥軍老師

紅星技術工程師

在線咨詢

振(zhen)動(dong)(dong)篩主要(yao)應用于石料生產，冶金(jin)，耐火材料，煤炭等領域(yu)。振(zhen)動(dong)(dong)篩主要(yao)由篩箱(xiang)、激振(zhen)器(qi)、懸掛（或支承(cheng)）裝置(zhi)及電動(dong)(dong)機等組成(cheng)(cheng)。電動(dong)(dong)機經三角(jiao)皮帶，帶動(dong)(dong)激振(zhen)器(qi)主軸回轉，由于激振(zhen)器(qi)上不平衡(heng)重物的(de)離心慣性力作用，使篩箱(xiang)獲振(zhen)動(dong)(dong)，完成(cheng)(cheng)物料篩分。本文(wen)介(jie)紹(shao)影響振(zhen)動(dong)(dong)篩滾動(dong)(dong)軸承(cheng)振(zhen)動(dong)(dong)的(de)因素。

1．軸承幾(ji)何(he)精度(du)

振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)篩(shai)激振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)力大(da)(da)，導(dao)致軸(zhou)(zhou)承(cheng)承(cheng)受(shou)很大(da)(da)的(de)徑(jing)向(xiang)力，從而產生強烈(lie)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)。軸(zhou)(zhou)承(cheng)精(jing)度越高，振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)越小。滾道特別是(shi)滾動(dong)(dong)(dong)(dong)體表(biao)面的(de)波紋(wen)度對軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)影響(xiang)大(da)(da)，滾動(dong)(dong)(dong)(dong)體與保持架(jia)及內外(wai)圈滾動(dong)(dong)(dong)(dong)表(biao)面的(de)間隙及其相對運動(dong)(dong)(dong)(dong)都(dou)會引(yin)起軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)，這是(shi)由于(yu)滾動(dong)(dong)(dong)(dong)體的(de)自(zi)旋(xuan)頻率較(jiao)高，工(gong)作表(biao)面同時與內外(wai)滾道接(jie)觸，滾動(dong)(dong)(dong)(dong)體、套圈、保持架(jia)所產生的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)大(da)(da)小大(da)(da)致為4：3：1的(de)關系。所以降(jiang)低(di)軸(zhou)(zhou)承(cheng)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)應先提高滾動(dong)(dong)(dong)(dong)體的(de)表(biao)面加工(gong)精(jing)度。

2.偏(pian)心振(zhen)動

振(zhen)動篩采用(yong)的激(ji)(ji)振(zhen)器，大多為偏(pian)(pian)心軸激(ji)(ji)振(zhen)器和箱(xiang)式激(ji)(ji)振(zhen)器。偏(pian)(pian)心軸激(ji)(ji)振(zhen)器安裝(zhuang)調(diao)整(zheng)方便，但造價較高，且偏(pian)(pian)心距不可(ke)(ke)調(diao)整(zheng)；箱(xiang)式激(ji)(ji)振(zhen)器采用(yong)相對位置(zhi)可(ke)(ke)調(diao)的扇(shan)形偏(pian)(pian)心塊，可(ke)(ke)實(shi)現(xian)激(ji)(ji)振(zhen)力(li)大小的調(diao)整(zheng)，從而達到振(zhen)幅可(ke)(ke)調(diao)的目的。

激振器工(gong)作時偏(pian)心質量產(chan)生(sheng)的(de)離(li)心力(li)(li)使偏(pian)心軸(zhou)彎曲，導(dao)致(zhi)軸(zhou)承(cheng)內外套圈的(de)相對偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)，由于(yu)偏(pian)心會(hui)產(chan)生(sheng)以轉(zhuan)(zhuan)頻及其(qi)各(ge)階諧頻而導(dao)致(zhi)的(de)振動(dong)(dong)，故運轉(zhuan)(zhuan)中(zhong)產(chan)生(sheng)的(de)慣性力(li)(li)和(he)慣性力(li)(li)偶將引(yin)起(qi)軸(zhou)承(cheng)的(de)動(dong)(dong)反(fan)力(li)(li)和(he)振動(dong)(dong)，破壞(huai)軸(zhou)承(cheng)等零部件(jian)的(de)平穩工(gong)作狀態，產(chan)生(sheng)高(gao)頻振動(dong)(dong)。研究分析(xi)分析(xi)表明，當激振器軸(zhou)承(cheng)振動(dong)(dong)頻率與篩(shai)箱(xiang)彈性振動(dong)(dong)的(de)某一(yi)階固有頻率相同時，將引(yin)起(qi)篩(shai)箱(xiang)彈性體的(de)強烈振動(dong)(dong)。

軸承與(yu)偏(pian)心系(xi)統組(zu)成(cheng)的振動系(xi)統，可視為單(dan)自由度(du)系(xi)統。軸承主動軸與(yu)從動軸系(xi)統均存(cun)在某一數(shu)值的共(gong)振頻率(lv)(lv)，如果(guo)(guo)某一激振頻率(lv)(lv)與(yu)共(gong)振頻率(lv)(lv)接近，則(ze)發生(sheng)共(gong)振。另外，由于(yu)偏(pian)心存(cun)在離心慣性力，所(suo)以會產生(sheng)彎曲振動，如果(guo)(guo)轉速接近臨界值，則(ze)發生(sheng)彎曲共(gong)振。

3.軸承徑向(xiang)游隙

徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游隙(xi)過大(da)(da)過小都會(hui)使(shi)軸承(cheng)系(xi)統(tong)產生(sheng)較大(da)(da)的(de)(de)振(zhen)(zhen)(zhen)動。徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游隙(xi)過小引起高頻振(zhen)(zhen)(zhen)動，過大(da)(da)則引起低(di)頻振(zhen)(zhen)(zhen)動。通過對(dui)振(zhen)(zhen)(zhen)動篩軸承(cheng)的(de)(de)試驗結果(guo)表(biao)明，徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游隙(xi)過大(da)(da)，降低(di)軸承(cheng)彈性系(xi)統(tong)的(de)(de)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)固(gu)有頻率，容易產生(sheng)共振(zhen)(zhen)(zhen)，產生(sheng)較大(da)(da)低(di)頻振(zhen)(zhen)(zhen)動。這是因為在(zai)滾動體和(he)套(tao)圈(quan)的(de)(de)沖(chong)擊(ji)點會(hui)產生(sheng)較大(da)(da)加速度。在(zai)沖(chong)擊(ji)初期，產生(sheng)與機(ji)械(xie)質(zhi)量和(he)物體形狀(zhuang)無關的(de)(de)高頻壓(ya)(ya)縮波，并傳人金屬(shu)內部(bu)；而(er)在(zai)沖(chong)擊(ji)后期，會(hui)由機(ji)械(xie)力產生(sheng)一個比(bi)沖(chong)擊(ji)壓(ya)(ya)縮波頻率低(di)的(de)(de)機(ji)械(xie)振(zhen)(zhen)(zhen)動。故(gu)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游隙(xi)較大(da)(da)會(hui)使(shi)軸承(cheng)在(zai)通頻帶(dai)上(shang)振(zhen)(zhen)(zhen)動加劇。

4.摩(mo)擦(ca)與潤滑

軸承是振(zhen)(zhen)動篩(shai)較難控制的(de)(de)主要振(zhen)(zhen)動源，由(you)于振(zhen)(zhen)動篩(shai)是靠很大的(de)(de)激(ji)勵(li)力(li)來(lai)維(wei)持工(gong)(gong)作的(de)(de)，所以軸承所受的(de)(de)徑向(xiang)力(li)很大，振(zhen)(zhen)動篩(shai)在工(gong)(gong)作過(guo)程中，很大的(de)(de)激(ji)振(zhen)(zhen)力(li)將引起軸承系統的(de)(de)彈性振(zhen)(zhen)動。如果潤滑不良(liang)，就會產生較大的(de)(de)摩擦使(shi)軸承溫升過(guo)高(gao)(gao)，熱膨脹過(guo)大，使(shi)徑向(xiang)游隙(xi)顯著減小，從而又加劇了摩擦，溫升進(jin)一步提高(gao)(gao)。

5.配合

外圈(quan)與(yu)支承(cheng)孔(kong)的(de)配合會(hui)(hui)影響振動的(de)傳遞，較緊的(de)配合會(hui)(hui)迫(po)使滾道(dao)變形，加大形狀誤(wu)差，導致(zhi)振動增加。較松(song)配合可使間隙內(nei)油膜(mo)產(chan)生阻尼(ni)作用。外圈(quan)與(yu)(軸承(cheng)座)支承(cheng)孔(kong)的(de)材料性質相差較大，特別(bie)是在其間放置(zhi)橡膠減振環，能抑制振動的(de)傳遞。

如果你對我們的產品感興趣，請留下您的正確信息，我們將24小時內給您回復。

您的姓名

您的電話

需求信息